Обсудить проект
Технология SRM/SRG: момент без магнитов
Вентильно-реактивный двигатель создаёт момент за счёт магнитной геометрии, а не постоянных магнитов. Отсюда простота, прочность, высокий КПД и независимость от редкоземельных материалов.
Обсудить проект
Вентильно-индукторные двигатели и приводы

Момент
без магнитов

Момент возникает потому, что зубчатый ротор стремится занять положение минимального магнитного сопротивления относительно возбуждённой фазы статора. В роторе нет ни обмоток, ни магнитов - только пакет электротехнической стали.

Статор - 12 полюсов Ротор - 8 полюсов 3 фазы · шаг 15°
ФАЗА A
ФАЗА B
ФАЗА C
Преимущества технологии
Не маркетинговый список, а следствия физики машины. Почему так — и что это даёт в изделии.
  • КПД во всём диапазоне
    Момент создаётся реактивно, в роторе нет обмоток и магнитов. КПД остаётся высоким во всём диапазоне момента и оборотов — там, где реальная техника работает большую часть времени.
  • Нет редкоземельных магнитов
    Конструкция физически не содержит неодима и диспрозия. Это снимает зависимость от концентрированных цепочек поставок и исключает риск размагничивания при перегреве.
  • Простой и прочный ротор
    Ротор — только пакет электротехнической стали на валу. Он механически прочен, допускает высокие обороты и надёжнее в эксплуатации.
  • Отказоустойчивость
    Фазы электрически и магнитно независимы. Отказ одной фазы не останавливает привод — он продолжает работать со сниженной мощностью. Это важно там, где остановка недопустима.
  • Низкая стоимость и трудоёмкость
    Меди требуется в 1,3–3 раза меньше. Трудоёмкость изготовления на 40–70% ниже. При равных характеристиках машина обходится примерно в 4 раза дешевле машины на постоянных магнитах.
  • Нет предела по мощности
    Мощность машин на постоянных магнитах ограничена ~20–40 кВт. У вентильно-реактивной машины такого предела нет — мы выпускаем изделия до 500 кВт.
ПараметрВРД / SRM (наш)Постоянные магниты (PM)Асинхронный (АД)

Оценки по методике Nidec / Emerson Motor Technology и данным КАСКОД-ЭЛЕКТРО (●●● — лучший).

— Технология

Ноль зависимости от редкоземельных магнитов

В 2011 году индекс цен на ключевые магнитные материалы вырос примерно в 10 раз. Основной поставщик редкоземельных металлов — Китай, поэтому цепочка уязвима к экспортным ограничениям. SRM/SRG снимает эту зависимость на уровне физики машины: в роторе просто нет магнитов.

Не используем: неодим (Nd), диспрозий (Dy).
Используем: электротехническая сталь (Fe), медь (Cu).

Nd Неодим
Не используем
Dy Диспрозий
Не используем
Fe Электротехническая сталь
Используем
Cu Медь
Используем
Редуктор — часть решения, а не отдельная покупка
Рассчитываем и разрабатываем сами, с инженерным анализом
Вентильно-реактивные машины эффективны на высоких оборотах, поэтому им нужны редукторы с высоким передаточным числом. Мы рассчитываем и разрабатываем их сами, с инженерным анализом методом конечных элементов (прочность, вибрация, тепло), вплоть до интеграции редуктора в корпус привода.

Типы редукторов: планетарные, волновые, цилиндрические, конические, червячные, комбинированные. Исполнения для тяжёлых условий, в том числе маслозаполненные для глубин до 1000 м.

Где сложнее — и как мы это решаем

01

Пульсации момента и акустический шум

Классические слабые места SRM — пульсации момента и акустический шум. Они возникают из-за импульсного характера возбуждения фаз. Мы снижаем их за счёт оптимизации геометрии полюсов, профилирования тока и собственных алгоритмов коммутации.

02

Пиковый КПД и плотность мощности

По пиковому КПД и плотности мощности машины на постоянных магнитах пока чуть впереди. Однако реальная техника работает не в одной точке: в широком диапазоне момента и оборотов, а также по КПД привода в целом вентильно-реактивная машина выигрывает. А по стоимости, надёжности и независимости от магнитов — тем более.

Подберём машину под вашу задачу
Расскажите о задаче — оценим применимость SRM/SRG в вашем изделии.
Обсудить проект
Made on
Tilda